眾所周知，軌道客車(chē)、地鐵車(chē)廂所用的頂梁造型獨(dú)特，尺寸精確誤差均在毫米以下，且表面要求質(zhì)量高。北京盛達(dá)偉業(yè)專(zhuān)業(yè)拉彎公司經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的鉆研實(shí)驗(yàn)，終于成功地冷彎成功車(chē)頂彎梁
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北京盛達(dá)偉業(yè)專(zhuān)業(yè)拉彎公司提供冷彎鋼材拉彎加工包括以下幾種：H型鋼、工字鋼、方鋼、角鋼、槽鋼、無(wú)縫圓管、鋼筋、不銹鋼等，詳情來(lái)電咨詢(xún)北京盛達(dá)偉業(yè)專(zhuān)業(yè)拉彎公司。
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鋁包木型材是近幾年興起的一種門(mén)窗用鋁型材，加工出的門(mén)窗具有雙重裝飾效果，更具保溫、節(jié)能、抗風(fēng)沙的功能。但由于其厚度只有15mm，寬度則達(dá)到了86mm，表面布滿(mǎn)了溝槽，冷彎加
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斷橋鋁合金型材是當(dāng)今門(mén)窗加工中最常用的鋁型材，具有保溫、隔熱、節(jié)能等其它型材不具備的優(yōu)點(diǎn)，也因其復(fù)雜的截面造型，在冷彎加工中容易產(chǎn)生褶皺，影響門(mén)窗的美觀。 北京盛達(dá)
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1、 梭型遮陽(yáng)百葉的加工難度主要有以下兩點(diǎn)： A、由于是梭型的不規(guī)則曲面，拉彎過(guò)程中很容易發(fā)生截面形狀的變化（不好控制） B、整體造型是由四種不同截面的型材拼接而成，拉彎
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1、 斷橋鋁合金型材因其復(fù)雜的截面造型，在冷彎加工中很容易產(chǎn)生褶皺，影響門(mén)窗的美觀。早期平面拉彎采取將大邊破掉，用角鋁彎弧替代的方法加工，缺點(diǎn)是加工繁瑣，影響美觀;后
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