Q:什么是型材拉彎?

    A:型材拉彎在飛機(jī)、汽車型材彎曲件的生產(chǎn)中得到了非常廣泛的應(yīng)用。 在飛機(jī)生產(chǎn)中，飛機(jī)框肋上的緣條、機(jī)身前后段、發(fā)動機(jī)短倉的長桁等尺寸大的型材彎曲件是組成飛機(jī)骨架的關(guān)鍵零件，并直接影響到飛機(jī)的氣動力外形，形狀精度要求很高。在汽車生產(chǎn)中，拉彎主要用于加工車身結(jié)構(gòu)和保險杠的中空鋁型材彎曲件，在保持與鋼鐵制件同樣的抗沖擊強(qiáng)度條件下，能減輕車體重量，降低使用成本。拉彎工藝可實(shí)現(xiàn)鋁型材的高精度彎曲，但由于拉彎成形中可能會出現(xiàn)壁厚減薄破裂、起皺、截面畸變等成形缺陷，而這些成形缺陷與型材的材料性能、截面形狀及工藝參數(shù)這些因素密切相關(guān)，非常復(fù)雜。

     

Q:型材拉彎是拉些什么東西是做什么用的？
A:主要是做一些金屬彎曲的，就是將一些直的東西搞成彎的。拉彎一般的動作是先拉后彎，所以稱之為拉彎，拉彎與滾彎一樣都是常用的金屬冷彎工藝。



Q:什么是鋁型材拉彎時效?
A:就是一個時間點(diǎn)，時效后會提高鋁型材硬度，造成拉彎費(fèi)勁。同時會導(dǎo)致焊合線（焊接線、和流線）開裂，甚至拉彎時變形。